雖然“最后一公里”已經是業內盡人皆知的冷鏈物流老話題，異物去除清洗機加工后的鮮蔬，如何快速送到顧客受理，但是對于果蔬商家來說，其實要直面的，還有“最先一公里”這個難題。

    　　俗話說，做事要有始有終。那么果蔬冷鏈配送便是始于這“最先一公里”。蔬果這漫長的“一公里”是從產地采摘后一直到冷鏈物流運輸之前，為了保持質量、延長保質期，必須經過預冷、分級、加工、包裝、倉儲等一系列措施。

    　　有始才能善終 預冷有備無患

    　　為什么經常會有大量的果蔬出現滯銷問題？一大部分的原因就是預冷、儲藏條件達不到，還沒有賣就爛掉了。據統計，國內蔬菜清洗機后，果蔬在物流“最先一公里”過程中的腐損率高達10%以上，影響運輸及末端消費損耗高達20%以上。而國外發達國家一般實行果蔬采摘后預冷，果蔬損失率控制在5%左右。

    　　但是，“最先一公里”只是理想中的一套程序，當現實照進現實便是這樣的普遍狀況：由于大多數產地缺乏資金等原因，沒有田間冷庫預冷，大量農產品不能長期存放。蔬菜密集上市的時候，大量蔬果不得不白白浪費掉。 　

    　而相對于田間冷庫預冷來說，異物去除清洗機快速加工后的鮮蔬，專業的預冷設備投資小，預冷速度快，使用靈活，產品搬運方便，易于標準化，采用專業的預冷設備或將成為田間果蔬預冷更具標準化的預冷方案。 　

    　看看新一代真空絕熱板以及真空成型技術、冷藏箱控溫平衡裝置、真空預冷機。產品覆蓋生鮮全程冷鏈最初一公里、中間段以及最后一公里。在超長時間無源保溫領域有獨特優勢，具有多溫度段蓄冷技術、真空預冷專利設備投入少、處理能力強，運行費用低等優勢。 　

    　 預冷裝置，通過流體控制技術使結構更簡單，運行費用更低，智能化的控制系統使真空預冷機能夠處理的果蔬品種更多，與水一同使用可代替冰水預冷。其直接抽吸水汽來達到降溫目的，環保降溫速度快，蔬菜清洗機后，再經過預冷機，半小時可使蔬菜溫度從常溫降至3℃。生鮮果蔬采摘后經過處理可直接運輸、配送。

    果蔬的一整套“選美”程序要經過選剔（挑揀）、分級、洗滌（清洗）、去皮、切分、去核及去心、燙漂以及護色處理。然而，我國果蔬分級加工業尚處于初級階段，技術與裝備落后是較為主要的原因。如發達國家早已使用的一些高新技術在我國才處于剛起步階段，差距非常明顯，加工的規模小、技術水平低、綜合利用差、能耗高、導致加工出的成品品種少、質量差。 

    　那么國內的高新技術哪里覓？新鮮蔬菜、凈菜加工生產線覆蓋了生產線流程：挑揀---切配---提升---臥式混流清洗---振動瀝水---二次臥式混流清洗---二次振動瀝水；這些復雜的過程，通過異物去除清洗機處理，一次成型完成，再轉到甩干---包裝，再以及中央廚房生產線設備主要完成果蔬分揀、分級、切割、清洗、殺菌、保鮮以及包裝處理。 　

    　比如其大棗生產線由風選機、分級機、汽浪清洗機、毛發去雜機、提升機、烘干機等設備組成。利用高壓汽泡清洗加噴淋經毛刷去雜，進入烘干機。該生產線自動化程度高，生產效率高，清洗效果好，是大棗深加工商家的理想設備。